El 3 de julio, el Foro Inade acogió una sesión de trabajo para tratar los convenios de asistencia sanitaria derivada de accidentes de tráfico establecidos con la sanidad pública y el sector privado, así como las controversias que se producen entre las partes implicadas. El director de Fundación Inade, Adolfo Campos, destacó que es posible que la recuperación económica conlleve un mayor uso de los vehículos privados, lo que puede derivar en un incremento siniestral. Teniendo en cuenta esta posible evolución, sumada a la aprobación del nuevo Baremo de Autos (que supondrá un mayor coste en la partida de indemnizaciones a perjudicados en accidentes de circulación) y el aumento detectado de casos de fraude, se considera que las aseguradoras debieran reconsiderar sus políticas de suscripción y precios en el ramo de Autos.
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sábado, 5 de julio de 2014
Más de la mitad de los accidentes de tráfico ocurren a 20 kms de casa
Uno de cada tres se produce a la vuelta del trabajo » La DGT promueve una campaña para implicar a empresas en seguridad vial.
Los viajes cortos son los más nefastos. Los datos hablan por sí solos: uno de cada tres accidentes de tráfico mortales ocurre en desplazamientos diarios tras concluir la jornada laboral. Cansancio y excesiva confianza al volante son las principales causas de la elevada siniestralidad en las proximidades al domicilio: más de la mitad de los siniestros mortales en las carreteras gallegas se producen a menos de 20 kilómetros de la casa del conductor. Así lo advirtió ayer el delegado del Gobierno en Galicia, Samuel Juárez, durante una jornada de la DGT en Santiago sobre seguridad vial para empresas, en la que estuvo acompañado por la responsable de Tráfico en Galicia, Victoria Gómez Dobarro.
Pese a que julio y agosto concentran el mayor número de desplazamientos por carretera debido a las vacaciones, los siniestros mortales ocurridos estos meses representan el 16% del total. Por franjas horarias y días, el 69% de los accidentes de tráfico en Galicia se producen en días laborales entre siete de la mañana y ocho de la tarde. Los principales factores de riesgo que aparecen en los siniestros viarios in itínere (en los desplazamientos del trabajo a casa y viceversa) son las distracciones, el cansancio, el sueño y la velocidad inadecuada. Este tipo de accidentes se producen en trayectos que los conductores realizan con frecuencia, con lo que la rutina y la excesiva confianza en los conductores implica un mayor riesgo a sufrir un accidente en carretera.
Con el objetivo de reducir el elevado número de siniestros de tráfico que ocurren de regreso a casa tras una larga jornada laboral, la DGT impulsó en 2011 un plan estratégico de seguridad vial dirigido a las empresas, para que introduzcan dentro de sus idearios de responsabilidad corporativa la seguridad vial, formando y protegiendo a sus trabajadores en trayectos in itínere o en misión (estos últimos son los desplazamientos durante la jornada de trabajo).
En su intervención, el delegado del Gobierno en Galicia destacó la importancia de la prevención entre trabajadores y directivos con el fin de reducir los accidentes en viajes laborales. En el caso concreto de Galicia, el entorno hace más complicada la circulación y agrava las consecuencias de un accidente de tráfico. En al acto se presentaron herramientas que sirven para identificar riesgos.
Salida
Casi 430.000 vehículos se desplazarán hasta el domingo por la red viaria gallega. En Galicia, las carreteras más conflictivas son las AP-9, A-6, A-52, A-55, N-550 y N-634. En todo el mes de julio, la DGT prevé unos 38.100.000 movimientos en la red viaria española, de los que unos 4,1 millones se producirán en la comunidad gallega.
domingo, 8 de junio de 2014
Detenidas 4 personas por simular accidentes de tráfico para estafar al seguro
Los detenidos denunciaban que se habían salido de la vía al realizar una maniobra de evasión con el fin de evitar la colisión frontal con otro vehículo que había invadido su carril, aunque nunca aportaban datos del supuesto coche implicado en el accidente ni se encontraban testigos, ni huellas habituales en este tipo de percances. Para dar más credibilidad a estos accidentes, solicitaban los servicios de urgencias, ambulancias, bomberos y Guardia Civil de Tráfico.
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